lunes, 19 de junio de 2017

Durante todo el curso hemos realizado distintos proyectos y todos ellos nos parecen fascinantes y muy entretenidos. Una manera de aprender a usar las nuevas tecnologias de  forma entretenida
Hecho con Padlet

lunes, 13 de marzo de 2017

Empezamos el proyecto de pon música a tu vida con la canción del el libro de la selva:

LETRA:
Busca lo mas vital nomas 
Lo que es necesidad nomas 
Y olvídate de la preocupación 
Tan solo lo muy esencial 
Para vivir sin batallar 
Y la naturaleza te lo da 

Doquiera que vaya 
Doquiera que estoy 
soy oso dichoso soy oso feliz
la abeja zumba siempre así 
porque hace miel solo para mi 
y las hormigas encuentro bien 
y saboreo por lo menos 100 

(del primer lenguetazo)
(tu comes hormigas?)
(claro hasta sin sal me gustan pican mas sabroso que la pimienta) 
(mogli, cuidado)

Lo mas vital en esta vida lo tendrás 
(yo lo tendré?)
Te llegara 
jajajjajaja

Busca lo mas vital nomas 
Lo que es de precisar nomas 
Pues nunca del trabajo hay que abusar 
Si buscas lo mas esencial 
Si nada mas que ambicionar 
Mamá naturaleza te lo da 

Cuando tomas un fruto 
Con espinas por fuera 
Y te pinchas la mano 
te pinchas en vano
Tomar espinas con la mano es malo 
en vez de la mano se usa siempre un palo
mas fíjate bien usaras la mano 
cuando tomes la fruta del banano aprenderás esto tu

¡vamos bagheera pegale al ritmo!! 
Lo mas vital para existir te llegara 
Nos llegara 

Tomado de AlbumCancionYLetra.com
Busca lo mas vital nomas 
Lo que es de precisar nomas 
Pues nunca del trabajo hay que abusar 
Si buscas lo mas esencial 
Si nada mas que ambicionar 
Mamá naturaleza te lo da

OPINIÓN:
Esta canción me gusta porque demuestra las ventajas de la vida de una manera suave para poder transmitirla a los niños pequeños.

RESUMEN:
En la canción lo que se puede obtener es que del trabajo no se puede abusar por que de esa manera nos podríamos extresar y por ello deberíamos de aprovechar el tiempo que tenemos no gastarlo con el extres.

Para segir vamos con esta canción de efecto pasillo: pan y mantequilla.




Camina, cada paso tuyo a mi me contamina,
Mueve las caderas como gelatina,
Cintura divina, te comería con pan y mantequilla.
Candela, un par de chupitos de rumiel y vela
Una caja llena con mil primaveras
Que vienen, que vuelan,
Solo quiero un poquito de tu vida entera,
De tu vida entera.

Y yo, subo escalón a escalón,
Quiero tocar el cielo azul, el cielo azul.
Y tú, buscas tras cada canción
La sensación que te haga sentir, que te haga vivir.

Contempla, girasoles, margaritas y azucenas
Quieren parecerse un poquito a ti apenas, que más quisieran.
Tan solo a ti te riego yo, mi sirena.
Eres aire fresco que vuela la cometa,
Una bala sorpresa sin rusia ni ruleta,
Una carpeta con letras de poetas,
Entre verso y verso pétalos de rosas secas.

Y yo, subo escalón a escalón,
Quiero tocar el cielo azul, el cielo azul.
Y tú, buscas en cada canción
La sensación que te haga sentir, que te haga vivir.

Cuatro esquinillas tiene mi cama,
Cuatro angelitos que me acompañan,
Cuatro secretos, miles de historias,
Sueños que giran en una noria.
De norte a sur y de este a oeste,
Que de media vuelta quien le moleste
Y les deseo mucha suerte,
Están muy locos, puede ser mi muerte.

Camina, cada paso tuyo a mi me contamina,
Mueve las caderas como gelatina,
Cintura divina, te comería con pan y mantequilla.
Y yo, subo escalón a escalón,
Quiero tocar el cielo azul, el cielo azul.
Y tú, buscas tras cada canción
La sensación que te haga sentir, que te haga vivir.
Y yo, subo escalón a escalón,
Quiero tocar el cielo azul, el cielo azul.
Y tú, buscas tras cada canción
La sensación que te haga sentir que estoy junto a ti.

OPINIÓN:
Esta canción nos gusta mucho porque es bastante pegadiza. Además de ello tiene mucho ritmo y un significado muy bonito, su genero es pop-pop-rock.

RESUMEN:
Es una canción de amor de un chico hacia unas chica y como la quiere prendar.


lunes, 6 de febrero de 2017

EL AMOR

EL AMOR

Si vas al diccionario y buscas la definición de la palabra amor te encontraras la siguiente afirmación:
Sentimiento de vivo afecto e inclinación hacia una persona o cosa a la que se le desea todo lo bueno.”

¿Y ya esta? No, el amor es mucho mas que eso, el amor hace recorrer enormes distancias en menos de un segundo. El amor es aquello que te hace llorar cuando das ese esperado abrazo. Lo que consigue que la gente se ría de ti por quedarte hasta las cuatro de la mañana mirando como un tont@ la pantalla del ordenador mientras hablas con esa persona. Cuando enseñas esa leve sonrisa y te sonrojas. Lo que ha unido naciones enteras y en algunos casos las separó. También te hace sufrir por que la persona que mas amas te ha hecho daño y es que las personas que queridas son aquellas con las que mas discutimos, están ahí y ni siquiera te das cuenta; a veces el amor no se corresponde y es una de las peores cosas del mundo. Pero hay un tipo de amor que es el más importante: el amor propio. Y es que sin el no podríamos amar a los demás. El amor existe para todos, no solo para tu pareja. No porque te lleves bien con un chic@ automáticamente te gusta. ¿No podemos querer a una persona sin que sea nuestra pareja o familia? El amor lo es todo y a veces no es nada, pero hay que darse cuenta de que algún día no estarás con esa persona y perderás todas las oportunidades que tuviste así que aprovecha, ¡que la vida son dos días!

¡¡FELIZ SAN VALENTÍN!!
💕

lunes, 30 de enero de 2017

El embarque de Carlos I

excusado es decir, el ajetreo que hubo, durante todo el santo domingo, tanto en Middelburgo, como en Arnemuiden, frente al cual yacían anclados los navíos, para transportar apresuradamente los bagajes a bordo y aprovisionar la flota.
El lunes anterior a la Natividad de Nuestra señora salieron de Arnemuiden, a la meridiana el medio centenar de bajeles allí retenidos con el fin de estar a buena hora en el puerto y abra de Flessinga. Desde Middelburgo llegaron, por la tarde, el rey y su hermana doña Leonor, las señoras y señoritas de la corte y todos los nobles y grandes señores que le acompañaban, embarcándose, conforme a lo dispuesto, al ponerse el sol, y no saliendo de sus barcos hasta que estuvieron en España.
Digna de verse era aquella considerable flota, compuesta de unos cuarenta poderosos navíos y de otras embarcaciones ligeras, aguardando delante de Flessinga, -esa pistola apuntada al corazón de Inglaterra, como dicen que dijo un día Napoleón Bonaparte,- para largar vela al amanecer.
En la Nao Real se embarcaron con S.M.-no es propio llamarle así, puesto que solo después de recaer en el la corona imperial comenzó Carlos a recibir el tratamiento de MAJESTAD, nunca usado por los reyes de Castilla, - su hermana,doña Leonor, Guillermo de Croy, señor de Chièvres, y otros señores flamencos, varios caballeros de la Orden del Toisón de Oro, monseñor de Amont, confesor del rey, el obispo de Badajoz, Doctor Pedro Ruíz de Mota, Clérigo español, elocuente y conocedor de varios idiomas y que, después de Chièvres, era quien ejercía mayor influencia sobre Carlos, don García de Padilla, el mayordomo Mounserón, el contador Pedro Boisot, las damas y damitas de la corte con sus correspondientes camareras, secretarios como don Antonio de Villegas.
Catástrofe en Villaviciosa
Martes, 8, y primer día del viaje. Fiesta de la Natividad de Nuestra Señora. La Nao Real, con arreglo a las Ordenanzas dispara tres cañonazos y uno el barco del almirante, señal convenida para que todos los navíos de la flota se den a la vela.
Al llegar al pueblo se encontró con su familia haciendo los preparativos para la Navidad, estaba feliz e impaciente porque la fiesta se hacía esa noche, quería que empezase ya.
El embarque de Carlos I
excusado es decir, el ajetreo que hubo, durante todo el santo domingo, tanto en Middelburgo, como en Arnemuiden, frente al cual yacían anclados los navíos, para transportar apresuradamente los bagajes a bordo y aprovisionar la flota.
¡¡¡POR FIN LLEGA CARLOS PRIMERO A ESPAÑA!!!
De tanto esperar a Carlos, con reiteradas promesas de una parte y apremiantes instancias de otra los españoles comenzaban a desesperar. Pero por fin tras tanto esperar el nuevo rey ha declarado lo siguiente: - de ahora en adelante ya no más reyes de Castilla, de Aragón, de navarra sino solo reyes de España
la gran pregunta es donde es por donde se va a realizar el esperado viaje: ¿por mar o por tierra?
El rey de Francia Francisco I le había aconsejado cuando eran amigos que emprendiera el trayecto por tierra pero, ¿por qué?
Al final de tantas vueltas que le dieron al asunto objetaron que lo mejor que podían hacer era ir por mar.

Así pues pronto el nuevo rey desembarcara en tazones una pequeña localidad de Asturias
Viernes 18, undécimo del viaje. Ya desde el alba, varios marineros de la nao real clavaban con ahínco su vista perspicaz en unos puntos lejanos y borrosos que tan pronto semejaban blancas crestas de rocas, como nubes, acabando por insinuarse la duda en el ánimo de los más prudentes. Fue eso de las ocho de la mañana cuando un marinero, que no se creía victima de apariencias engañosas, solicito hablar al rey. Carlos se hallaba ya vestido y dispuesto de salir de su cámara y, dialogar al ser advertido de su venida, le mando entrar en ella. Después de hacerle la reverencia debida, el marinero, dijo el rey: - Señor, he visto la tierra de Vizcaya.
El monarca se mostró muy complacido, así como los señores de su séquito inmediatamente Carlos ordenó que se le diese el vino ofrecido y le pregunto cuanta distancia podría haber hasta allí, contestando el afortunado nauta que no habría menos de treinta y ocho o cuarenta leguas, pero que, a causa de que el viento era tan flojo, no seria hoy, si no mañana, por la tarde, cuando allá llegasen.
No obstante la seguridad con que hablara este hombre de mar, mucho se mostraban aún excepticos, entablándose grandes discusiones sobre el particular y hasta formalizándose apuestas.


Uno de los pilotos más experimentados que iban en la nao real, el zelandés Juan Cornille, que con anterioridad había llevado al rey Felipe por mar a Castilla-, el segundo viaje de Felipe el “hermoso” a España, en 1506-, hablando confidencialmente con Lorenzo Vital, nuestro cronista, le decía: Es cierto que ahora se ve tierra, pero no es la de Vizcaya. Los pilotos y marineros de Vizcaya yerran en sus cálculos por no tener en cuenta que los vientos contrarios hicieron retroceder a las naves más de cincuenta leguas. Las rocas y montañas que se ven, si bien parecidas unas a otras, no son las de Vizcaya, si no las de Asturias, a donde, sin querer, nos dirijimos ahora. Y acordaos mañana de lo que os dió.
En en efecto, lo que alcanzan a ver tal vez eran los picos del macizo central a las llamadas peñas de Europa, bien conocidas de todo navegante, los más sobresaliente de la cordillera cantábrica
Martes, 8, y primer día del viaje. Fiesta de la Natividad de Nuestra Señora. La Nao Real, con arreglo a las Ordenanzas dispara tres cañonazos y uno el barco del almirante, señal convenida para que todos los navíos de la flota se den a la vela.
De la flotilla de barcos ligeros con que contaba la armada ya habían salido algunos la noche anterior para explorar el paso de Calais y señalar la derrota.

El navío del rey zarpa de Flessinga, a las cinco de la mañana, a poco trecho del barco del almirante que llevaba la delantera y seguido del resto de las unidades. Los súbditos del país de Zelanda habían se reunido en los pasos, puertos y a lo largo de las dunas para ver pasar al rey. Todos estaban con el corazón oprimido, los ojos lacrimosos, lamentándose las mujeres por sus maridos, los hijos por sus padres, las muchachas por sus amigos, mientras las personas devotas no dejaban de elevar al cielo fervientes súplicas para que Dios librase a su buen príncipe de los riesgos de un mar tan porceloso.

lunes, 23 de enero de 2017

Catástrofe en Villaviciosa
El anterior día 23 de mayo del 2016, en Villaviciosa, Calle Víctor García de la Concha, una anciana llamada Carmen fue rescatada de un gran incendio producido en la casa de esta. El gran heroe que salvo a la señora fue Miguel Ángel Pérez Rodriguez.
Un vecino llamado Antonio Carrasco vivio los hechos muy de cerca, estas son sus declaraciones: - al ver el humo que salia de casa de mi vecina Doña Carmen fui bastante preocupado a picar a su puerta y cuando estaría a dos metros aproximadamente de la entrada note el olor a quemado y fue justo en ese instante cuando salió la primera llama de la ventana – afirmo con una mirada perdida – sin dudarlo me dirigí a mi casa corriendo para llamar a los bomberos, los cuales en unos 5 minutos ya estarían en acción en la escena – Afirmó.

También hemos entrevistado a uno de los bomberos que intervino: Miguel Ángel Pérez Rodríguez, el cual aclaro que el incendio fue provocado por un escape de gas. Miguel se arriesgo a las temibles llamas y hoy en Villaviciosa celebramos su azaña.3

bombero 1.jpg

fuentes responsables : http://villaviciosahermosa.com/noticias-de-villaviciosa/entrevistas/miguel-angel-perez-rodriguez-bombero-en-villaviciosa-desde-1992 de

lunes, 16 de enero de 2017

Viernes 18, undécimo del viaje. Ya desde el alba, varios marineros de la nao real clavaban con ahínco su vista perspicaz en unos puntos lejanos y borrosos que tan pronto semejaban blancas crestas de rocas, como nubes, acabando por insinuarse la duda en el ánimo de los más prudentes. Fue eso de las ocho de la mañana cuando un marinero, que no se creía victima de apariencias engañosas, solicito hablar al rey. Carlos se hallaba ya vestido y dispuesto de salir de su cámara y, dialogar al ser advertido de su venida, le mando entrar en ella. Después de hacerle la reverencia debida, el marinero, dijo el rey: - Señor, he visto la tierra de Vizcaya.
El monarca se mostró muy complacido, así como los señores de su séquito inmediatamente Carlos ordenó que se le diese el vino ofrecido y le pregunto cuanta distancia podría haber hasta allí, contestando el afortunado nauta que no habría menos de treinta y ocho o cuarenta leguas, pero que, a causa de que el viento era tan flojo, no seria hoy, si no mañana, por la tarde, cuando allá llegasen.
No obstante la seguridad con que hablara este hombre de mar, mucho se mostraban aún excepticos, entablándose grandes discusiones sobre el particular y hasta formalizándose apuestas.

Uno de los pilotos más experimentados que iban en la nao real, el zelandés Juan Cornille, que con anterioridad había llevado al rey Felipe por mar a Castilla-, el segundo viaje de Felipe el “hermoso” a España, en 1506-, hablando confidencialmente con Lorenzo Vital, nuestro cronista, le decía: Es cierto que ahora se ve tierra, pero no es la de Vizcaya. Los pilotos y marineros de Vizcaya yerran en sus cálculos por no tener en cuenta que los vientos contrarios hicieron retroceder a las naves más de cincuenta leguas. Las rocas y montañas que se ven, si bien parecidas unas a otras, no son las de Vizcaya, si no las de Asturias, a donde, sin querer, nos dirijimos ahora. Y acordaos mañana de lo que os dió.
En enefecto, lo que alcanzan a ver tal vez eran los picos del macizo central a las llamadas peñas de Europa, bien conocidas de todo navegante, los más sobresaliente de la cordillera cantabro-astur


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